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GV80디젤 추천 상품 리스트 TOP 10
GV80 3.0 디젤 (19-23년식) 순정필터+쉘합성유
제네시스 GV80 3.0 디젤 세븐골드 합성유 세트, 1개
GV80 3.0디젤 순정 연료 필터 (31970T6900) 현대모비스부품몰, 1개
제네시스GV80 3.0 디젤 킥스파오 5W30 5W40 합성엔진오일 필터세트 9리터 28113T6710+o370 KPT-1040017 cs01080
GV80 3.0 디젤 (19-23년식) 순정필터+지크오일 0W30
제네시스 GV80 3.0 디젤 순정 에어필터+오일필터, 1개
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평점 : ★ 4.5점 | 후기 : 👧 4건
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현대 순정품 제네시스 GV80 3.0 디젤 에어필터(에어크리너) 오일필터 1대분 28113 T6710 + 26320 3V000, 1개
SHELL 쉘 힐릭스울트라 HELIX ULTRA 0W30 ECT 1L 제네시스GV80디젤 쉘힐릭스 울트라0W30(9L)엔진오일3V000-T6710, 1개
제네시스 GV80 20년형 3.0 디젤 순정 엔진오일 05200-00640 9L, 1개
제네시스 GV80 순정(호환)형 하이브리드 와이퍼 전면 후면 후방 리어 세트 20년~현재 JX1 2.5 3.0 3.5 가솔린 디젤 터보 AWD 5인승 7인승, 제네시스 GV80 20년~현재
GV80디젤 관련 정보
법인차도 대세는 ‘RV’…카니발·쏘렌토·GV80 인기↑
2위는 현대차의 대형세단 그랜저(8791대), 4위는 제네시스 주력 세단 G80(6691대), 5위는 제네시스 대표 SUV GV80(5573대)이 차지했다. 연간 법인차 판매는… 게다가 과거 디젤 중심의 라인업에서 가솔린과 하이브리드로 무게가 옮겨오면서 정숙성이 더해진 점도 영향을 미쳤다는 분석이다. 카니발 1.6 터보 HEV…
출처 : 머니S
얼굴 바뀐 제네시스 ‘GV70’, 디젤과 작별하다 [카미경]
특히 디젤 파워트레인을 더 이상 운영하지 않는 것이 가장 큰 특징이다. GV70 부분변경 출시를 맞아 인포테인먼트 시스템에 디즈니플러스(디즈니+)가… 차량 앞모습은 기존에 공개됐던 GV80 부분변경과 G80 부분변경 등과 비슷하다. 일반형 크레스트 그릴 패턴이 제네시스의 상징인 ‘두 줄’이 반영됐고…
출처 : 블로터
제네시스, 디젤과 완전 작별…’100% 전동화 전략’ 예정대로
제네시스 디젤 엔진에 대한 소비자들의 부정적인 반응은 스포츠유틸리티(SUV) 차량 GV80 누적 신차 등록 현황에도 살펴볼 수 있다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면 2020년 1월부터 2023년 9월까지 등록된 GV80 차량 대수는 총 10만 1614대인데 이중 73.9%인 7만 5082대가 가솔린이다. 디젤은 전체 판매 대수의…
출처 : 블로터
[현대차] “효자는 제네시스·SUV”, 상품성 강화 돌입
GV80. (사진=현대차) GV80의 호실적, 전년 대비 90.5% 증가 제네시스 브랜드 첫 스포츠유틸리티차(SUV)인 GV80 실적 호조에 따른 영향으로 보인다. 올해 1… 실제로 부분변경(페이스 리프트)으로 출시된 GV70 차량의 경우 디젤 파워트레인이 사라졌다. 애플에서도 연구개발은 했었던 하러 부사장은 제네시스…
출처 : 이코노미톡뉴스
저무는 디젤차 시대···LPG한테도 밀렸다
제네시스도 G70 및 G80, GV80 디젤 모델을 더 이상 판매하지 않기로 했다. 상용 모델에서도 전기차 비중이 늘어나면서 경유차 자리가 축소되는 추세다. 수입차의 경우 디젤게이트 및 디젤차 화재 사태 등을 겪으면서 디젤차 시장이 빠른 속도로 줄어들고 있는 상황이다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난해…
출처 : 시사저널이코노미
신형 GV80, 디젤 빼고 하이브리드 추가
신형 GV80의 가장 큰 변화는 파워트레인이다. 라인업에서 기존에 판매하던 디젤 엔진을 단종하는 대신 가솔린 엔진 2종(2.5ℓ·3.5ℓ), 가솔린 기반 MHEV 엔진(3.5ℓ e-S/C) 1종 등 총 세 가지로 개발했다. 앞서 제네시스 플래그십 세단 G90에 처음 선보인 3.5ℓ 가솔린 터보 기반 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C)…
출처 : 전자신문
팰리세이드·스타리아도···현대차, 디젤엔진과 ‘완전한 이별’ 준비하나
제네시스 준대형 SUV GV80의 3.0 디젤 모델은 지난해 1784대 판매돼 전년(4985대) 대비 64.2%나 감소했다. 반면 같은 차량의 2.5 터보, 3.5 터보 등 가솔린 모델 2종(2만7076대)은 전년(1만8454대) 대비 46.7% 증가했다. 같은 기간 현대차의 엔진별 모델 생산량도 줄었다. 디젤차 수요 하락세가 여러 브랜드에 걸쳐 나타나는…
출처 : 시사저널이코노미
현대차, 싼타페 이어 GV80도 디젤 엔진 뺀다
현대차는 또 제네시스 GV80 디젤 모델에 대한 생산 중단 작업에도 착수했다. 정확한 시점이 알려지지 않았지만 GV80 부분변경(페이스리프트) 모델 출시가 예정된 3분기 내로 생산이 완전히 중단될 것으로 보인다. GV80 디젤 모델 단종은 어느 정도 예견됐다. 현대차는 2025년까지 제네시스의 모든 차종을…
출처 : 일간스포츠
대세는 친환경 전기차…제네시스 GV80 디젤 하반기 단종
12일 완성차 업계에 따르면, 현대차는 제네시스 GV80 디젤 모델에 대한 생산 중단 작업에 착수했다. 정확한 시점이 알려지지 않았지만 GV80 페이스리프트(부분병경) 모델 출시가 예정된 하반기에 생산이 중단될 것으로 전망된다. 이에 따라 제네시스 라인업에서 디젤 차량은 GV70 디젤 모델만 남는다….
출처 : 더퍼블릭
인기 식은 GV80 디젤, 하반기 단종된다
GV80 디젤 판매 반토막 3분기 생산 완전 중단 현대차 전동화 전략 일환 GV80 페이스리프트 출격 준비 친환경차 인기 속에 현대자동차 고급브랜드 제네시스의 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80 디젤 모델이 결국 단종 수순을 밟는다. 한 때 저렴한 경유 가격과 높은 연비로 인기를 끌었던 디젤차가…
출처 : 매일경제
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